17岁少女网约车遭司机骚扰,网约车司机骚扰未成年女乘客过程图(2)
时间：2016-07-28 13:57:45
作者：王戎
随着科技的发展，网约车已经成为越来越多的人们出行时选择的一众代步方式，特别是年轻人群，他们大部分都喜欢使用网约车这种方便快捷、价格实惠的代步方式。但是从网约车发展以来，有利也有弊。其实最多弊端的也是网约车的安全问题，近日就有网友爆料称17岁少女网约车遭司机骚扰，消息一出就引发热议，接下来就让我们一起来看看关于网约车司机骚扰未成年女乘客过程图。
李女士建议，如果上车后发现司机有不正当的言行或是举动，尽量留下语音或照片作为证据。“虽然录音在法律上不能成为最终的证据，但是在一定程度上会威慑到肇事车主，证明这件事确实发生过，我们在调查中会参考相关的证据去做判断。”如果乘客无法提供证据呢?“我们首先会相信被伤害者的说辞，再去进行核实，但如果有更多的证据佐证话的真实性，对于后期核实有很大的帮助。”.
如果证实了事件的真实性，肇事司机会被进行永久的封号，永远不能在平台上再提供服务。但是这种跟在事故后面“擦屁股”的行为，完全无法打消市民的恐惧与担忧。在网约车平台上，乘客被杀、被骚扰属于极小概率事件，属于“个案”，但是对于普通市民来说，只要“被伤害”的危险是现实存在的，谁都没有免于恐惧的底气，也无法毫无顾虑地享受网约车的便利。
只有确保网约车用户的安全，网约车软件才能走得更远。此前业内关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台在即。据了解，基于频发的安全问题，新政将对平台、车辆、司机都设置严格的准入限制。比如，构建网络服务平台，从事网络预约出租汽车经营服务的，是网络预约出租汽车经营者，应承担承运人责任;网络预约出租汽车驾驶员需满足驾驶经历、安全驾驶等方面条件，按有关规定经考核合格后，取得相应的从业资格才能上岗。
新政对行业影响最大的一条是“网约车车辆使用性质登记为出租客运”。由于目前绝大多数的网约车由私家车组成，《管理办法》出台后，私家车若要参与网约车运营就要变更车辆性质，一旦变成为营运车辆，私家车报废年限就变成八年或更短，这会让很多私家车打退堂鼓，这将对目前的网约车市场格局产生地震般影响。
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