货拉拉司机怎样收费,货拉拉是什么意思最新消息(2)

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货拉拉司机怎样收费,货拉拉是什么意思最新消息(2)

时间：2017-01-09 16:21:55 作者：王戎

随着社会在不断的发展，每天都会有无数新鲜的事情跳出来。此前，关于网约车的出现和普及曾引发社会各界的争议，在网约车风波稍微平息后的不久，货运APP市场也经历了类似的过程。而总部位于深圳的“货拉拉”成立仅仅一年出头的时间，已经先后获得两轮千万美元级别的融资，而且预计将在今年实现盈利，这在仍在靠烧钱补贴为主要运营手段的O2O公司里显得很特别。接下来就让我们一起通过货拉拉是什么意思最新消息来了解一下货拉拉司机怎样收费的。

不靠烧钱补贴，那么，货拉拉是凭借什么站稳脚跟，获得司机和用户的喜爱呢？目前，在深圳地区，有40万用户注册量，货车司机有5万。司机涂斌解释了记者的疑惑：“货拉拉服务特别好，一个是APP非常方便使用，我们可以看到用户是否需要板车、搬运、跟车等需求，另外，一旦你在订单跟进过程中发生任何问题，客服人员反应都非常迅速。”涂斌告诉记者，他也曾经使用过类似的APP，但有的客单量很少，有的可以多个司机一起抢单，之后有个客户反选过程，“很多司机对此都很反感”。所以目前全职在“货拉拉”的平台营运，每个月收入能达到1.8万元。
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周胜馥解释，目前“货拉拉”将运营重点集中在提升服务，提高效率上，扎扎实实地修炼基本功。“从本质上说，货运平台属于服务业，而且其中涉及到许多复杂的环节，比如从车辆定位、到位速度、货物安全、结算方式等方面，都有不断提升和优化的需求，产品和服务做到了极致，才能更好地提升用户粘性，获得更好的口碑。”
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据了解，货运市场有三个主要的维度，一是从距离上划分，分为同城货运和长途、跨省货运；二是从时间上划分，分为即时的运货需求和计划性的运货需求；三是从货物划分，分为整件货运和散件货运。而货拉拉切入的领域，则是同城、即时、整车货运。之所以选择进入货运020领域，从斯坦福大学经济系毕业的周胜馥表示，全国有1000万辆中小型货车，其中做同城短途货运的大概有10%，即100万，即使以每台车每天2个运单计，每天也有200万单之多——“所以这个市场的前景非常广阔。”
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据了解，目前，“货拉拉”已经进驻了深圳、广州、北京、上海等13个城市。截至2016年3月，“货拉拉”注册用户已经突破200万，年计订单量破300万。而其在东南亚地区率先进驻的新加坡和曼谷公司已经开始抽取佣金，而且一直运作良好。“很简单，如果货车司机平时月收入只有三五千元，用了你的平台飙升到1万多元，那么他是会愿意支付10%左右的佣金的。”在海外较小规模的市场的成功试验，让周胜馥决定逐步将抽佣模式逐步扩展到国内运作较为成熟的城市，预计今年公司就可以实现盈利，同时今年将会把业务扩大到境内的30座城市。

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